Οι αλλαγές στο Miles+Bonus της Aegean Airlines είναι ήδη εδώ: οι αυξημένες απαιτήσεις για τις βαθμίδες Silver και Gold αφορούν πλέον όλα τα μέλη, και η νέα βαθμίδα Platinum κάνει το επίσημο ντεμπούτο της σε λίγες ημέρες από αυτή τη δημοσίευση. Η συζήτηση και στο Facebook και εδώ έχει ανάψει για τα καλά: κάποιοι δεν θα ανανεώσουν το Gold, κάποιοι άλλοι θα μετακομίσουν στον… γείτονα, κάποιοι έχουν ήδη φτάσει Platinum, γενικότερα όμως υπάρχει ένα μεγάλο ενδιαφέρον από κόσμο που αναρωτιέται:
“άραγε θα μπορούσα να συντηρώ κάποια βαθμίδα; αν ναι, με ποιό τρόπο και με τι κόστος;”
Πιστεύουμε ότι αυτή είναι η κατάλληλη χρονική στιγμή για να σας ξεναγήσουμε στην “τέχνη του κυνηγιού” των βαθμίδων, και το άρθρο αυτό γράφτηκε για όλες και όλους εσάς που έχετε τους δικούς σας λόγους να διατηρείτε τουλάχιστον* το Miles+Bonus Gold, είτε επειδή το πλησιάζετε αρκετά με τα ταξίδια που θα κάνετε έτσι κι αλλιώς, είτε επειδή βλέπετε κάποιο όφελος που υπερτερεί του κόστους, είτε ακόμη επειδή απλά το θέλετε.
* σίγουρα θα υπάρξει ένα μικρό κοινό που θα θέλει να διατηρεί το Platinum, και ευχαρίστως θα πληρώσει για το ανάλογο “τρέξιμο” - ξέρουμε τις σας λέμε…
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο:
Εξηγώντας το Status Run
Κόστος και Απόδοση
Status Run για το Miles+Bonus Gold
Όταν κυνηγάμε πτήσεις
Όταν κυνηγάμε μίλια
Όταν κυνηγάμε… τα πάντα
Προσοχή στις παγίδες
Κάτι για το Platinum…;
Εξηγώντας το Status Run
Η αλήθεια είναι ότι, κάποιος που δεν έχει δώσει ποτέ σημασία στα προγράμματα τακτικών επιβατών, τις βαθμίδες τους, τα μίλια, και τα οφέλη όλων αυτών, πολύ δύσκολα θα μπορέσει να καταλάβει γιατί κάποιοι frequent flyers προγραμματίζουν ταξίδια με “στρατηγικό” τρόπο, ώστε να επιτυγχάνουν τον όποιο στόχο έχουν βάλει. Και καλά να επιλέγει κανείς έναν ακριβότερο ναύλο ή μία πτήση με ενδιάμεση στάση: εδώ συζητάμε περιπτώσεις ολόκληρων ταξιδιών για συγκέντρωση μιλίων αναβάθμισης και πτήσεων.
Αυτό ακριβώς είναι ένα Status Run: μία σειρά από πτήσεις με αποκλειστικό σκοπό να επιτευχθεί ένας στόχος ενός προγράμματος τακτικών επιβατών.
Όσοι κάνουν Status Run γνωρίζουν ότι έχει κόστος, και δεν εντάσσεται σε αυτό που λέμε “οργανική κατάκτηση” μίας βαθμίδας. Είναι μία συνειδητή απόφαση, η οποία συνήθως απαντά στις εξής “ανάγκες”:
λείπουν λίγες πτήσεις ή/και λίγα μίλια για την επίτευξη ή τη διατήρηση μία βαθμίδας
το όφελος της βαθμίδας είναι δεδομένα μεγαλύτερο από το κόστος του Status Run που θα την διασφαλίσει
υπάρχει προσωπική επιθυμία για το elite status χωρίς άλλες εξηγήσεις
Έστω ότι ένα Gold μέλος του Miles+Bonus της Aegean πλησιάζει την επέτειο της βαθμίδας και του λείπουν 2-3 πτήσεις με Aegean ή 2-3 χιλιάδες μίλια ή συνδυασμός αυτών. Μπορεί πράγματι να μην υπήρξε η ανάγκη περισσότερων πτήσεων με τη συγκεκριμένη εταιρεία, ή κάποια ταξίδια να έγιναν συνειδητά με άλλες εταιρείες για άλλους λόγους. Όταν όμως το μέλος έχει καλύψει πάνω από το 80% του δρόμου, θα θυμηθεί τα προνόμια που γνωρίζει ότι έχει με το Gold, θα τα αξιολογήσει, και είναι πολύ πιθανό να σκεφτεί πως θα “σπρώξει” λίγο την κατάσταση. Εκεί έρχεται στο μυαλό το Status Run: τι μπορεί να κάνει για να καλύψει ένα μικρό κενό;
Κόστος και Απόδοση
Κάθε Status Run είναι κατ’ αρχάς κόστος. Δεν είναι επαγγελματικό ταξίδι που το πληρώνει άλλος, δεν είναι καν διακοπές που θα γίνουν έτσι κι αλλιώς. Το κόστος αυτό το επωμίζεται ευχαρίστως ο ταξιδιώτης για να κερδίσει αυτά που του λείπουν για τον στόχο του, και είναι λογικό να θέλει να το βελτιστοποιήσει όσο μπορεί. Χρειάζεται όμως και τρόπους να το μετράει αυτό, ώστε να κρίνει ποιά επιλογή συμφέρει περισσότερο.
→ Εάν ο στόχος είναι ένας αριθμός πτήσεων, τότε η απόδοση θα εκφραστεί πιο καλά σε ευρώ ανά πτήση. Όσο λιγότερα, τόσο καλύτερα.
→ Εάν ο στόχος είναι ένας αριθμός μιλίων αναβάθμισης, τότε η απόδοση θα εκφραστεί πιο καλά σε μίλια ανά ευρώ. Όσο περισσότερα, τόσο καλύτερα.
Είναι πολύ απλές πράξεις αυτές. Για παράδειγμα, αν λείπουν 4.000 μίλια και βρίσκει ένα ταξίδι που θα του δώσει 4.484 μίλια με κόστος 350€, τότε η απόδοση είναι 12,82 μίλια ανά ευρώ. Αντίστοιχα, αν λείπουν 2 πτήσεις και βρεθεί ένα αυθημερόν εσωτερικού με 120€, μιλάμε για 60€ ανά πτήση.
Εάν λοιπόν θέλετε να κάνετε Status Run, να έχετε πάντα στο μυαλό σας αυτούς τους απλούς υπολογισμούς για να συγκρίνετε. Και στην περίπτωση που δεν έχετε σημαντικό οικονομικό περιορισμό, σκεφτείτε ότι ένα ακριβότερο Status Run μπορεί και να είναι πιο αποδοτικό και να σας αφήσει τουλάχιστον μίλια εξαργύρωσης.
Status Run για το Miles+Bonus Gold
Όσες και όσοι έχουν καταφέρει να φτάσουν την Gold βαθμίδα στο Miles+Bonus της Aegean, έχουν πλέον συγκεκριμένο στόχο για την διατήρησή της:
→ 12 πτήσεις με Aegean ή/και Olympic Air, και:
→ 18.000 μίλια αναβάθμισης από Aegean ή Olympic Air ή εταιρείες Star Alliance
Για πολλά μέλη οι 12 πτήσεις με Aegean/Olympic είναι άπιαστες: είναι εκείνο το κοινό που μπορούσε να κάνει 4 πτήσεις με τα παλιά δεδομένα (ενδεχομένως με ένα μικρό Status Run) αλλά οι 12 είναι τελείως έξω από τις δυνατότητές τους.
Υπάρχουν όμως πολλά μέλη που, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, θα κάνουν έστω 6 με 8 πτήσεις με Aegean/Olympic, είτε για προσωπική αναψυχή είτε για δουλειά, και τώρα αισθάνονται “ριγμένοι” διότι, το εύκολο status που κάποτε έφταναν με άνεση, δεν το έχουν πια. Κάποια από αυτά τα μέλη ίσως θέλουν να “επενδύσουν” χρήμα και (λίγο) χρόνο για να κρατήσουν κάτι που μπορεί να είναι προσιτό, τουλάχιστον μέχρι να δουν αν εξακολουθεί να τους αφορά.
Υπάρχουν βέβαια και τα μέλη εκείνα που, ενώ βρίσκουν εύκολα τις 12 πτήσεις με Aegean/Olympic, δυσκολεύονται στα 18.000 μίλια. Πράγματι, με πτήσεις εσωτερικού κυρίως ή με κοντινές στην Ευρώπη, ο στόχος είναι λίγο δύσκολος. Άρα θα υπάρχει ένα ενδιαφέρον για να βρεθούν τα μίλια και να κλειδώσουν τη βαθμίδα για άλλη μία χρονιά.
Ας δούμε λοιπόν τι μπορούν να κάνουν ανάλογα με την περίπτωση.
Όταν κυνηγάμε πτήσεις
Ο αποδοτικότερος τρόπος για να γίνουν αρκετές πτήσεις με Aegean ή/και Olympic Air, είναι οι πτήσεις εσωτερικού. Οι αποστάσεις είναι μικρές, οι χρόνοι το ίδιο, άρα με ένα Σάββατο πχ αφιερωμένο σε αυτό μπορεί κανείς να κάνει αρκετά.
Εφόσον το ζητούμενο είναι οι πτήσεις και όχι τα μίλια, μπορεί κανείς να αγνοήσει τους ακριβότερους ναύλους Flex και ComfortFlex. Αν “σκαλίσετε” λίγο το Google Flights, θα δείτε πόσο εύκολο είναι να βρείτε προορισμούς που να σας βολεύουν. Εδώ πχ ψάχνω για αυθημερόν πτήσεις με Aegean ή Olympic μετ’ επιστροφής από Αθήνα με ανώτατη τιμή 150€:
Υπάρχει όμως περισσότερο “ζουμί” εδώ, με λιγότερα λεφτά και καλύτερη απόδοση. Αν κοιτάζατε πχ να κάνετε Αθήνα-Ηράκλειο και πίσω, θα σας στοίχιζε 100€-120€ και θα είχατε δύο πτήσεις, με κόστος 50€-60€ ανά πτήση.
Μπορείτε όμως να πάτε στο Ηράκλειο one way με περίπου 60€:
Από το Ηράκλειο μπορείτε να πάτε στη Θεσσαλονίκη μέσω Αθήνας, άρα να κάνετε δύο πτήσεις:
Και μετά να επιστρέψετε στην Αθήνα το ίδιο βράδυ:
Αν δεν βιάζεστε, κάντε μία βόλτα στην Αριστοτέλους για καφέ, γυρίστε και αράξτε στο πολύ ωραίο lounge, και επιστρέψτε με την φθηνότερη πτήση αργά το βράδυ.
Σύνολο: 59€+124€+89€=272€ για 4 πτήσεις, άρα 68€ η κάθε πτήση. Και με λίγο ψάξιμο ίσως μπορεί να βελτιωθεί. Μπορείτε πχ να ξαναγυρίσετε στο Ηράκλειο μέσω Αθήνας και να επιστρέψετε στην Αθήνα αργά το βράδυ, γράφοντας 6 πτήσεις με περίπου 62€ η μία. Μπορείτε επίσης να “παίξετε” με συνδυασμούς που βάζουν στη μέση την Αθήνα, για να βελτιώσετε ίσως τις ώρες αναμονής.
Σας δείξαμε δύο πράγματα:
1ον - μπορείτε να μαζέψετε πτήσεις για τη διατήρηση της βαθμίδας με κόστος 60€-70€ η κάθε μία
2ον - μπορείτε να μαζέψετε ακόμη και τις μισές πτήσεις της διατήρησης του Gold μέσα σε μία μόνο ημέρα
Ακούμε ήδη κάποιους να μας “κράζουν” ότι δίνουμε ιδέες για να κρατάει ο κόσμος το Gold. Δεν αποκαλύπτουμε κάποιο μυστικό, απλώς επισημαίνουμε ότι δεν είναι και τόσο δύσκολο τελικά, απαιτεί όμως ένα κόστος που ο καθένας κρίνει αν μπορεί και θέλει να το αναλάβει ή όχι.
Όταν κυνηγάμε μίλια
Μπορεί οι 12 πτήσεις να είναι βατές για εσάς, λόγω κάποιων συχνών ταξιδιών στο εσωτερικό ή σε κοντινές χώρες, όχι όμως τα 18.000 μίλια αναβάθμισης. Το καλό με αυτά τα μίλια είναι ότι μπορούν να προέλθουν και από πτήσεις με εταιρείες-μέλη της Star Alliance, προσφέροντας περισσότερες ευκαιρίες συγκέντρωσης.
Εάν μπορείτε να κάνετε ένα μακρινό ταξίδι, οι εταιρείες που θα σας δώσουν μίλια σχεδόν σε όλους τους ναύλους είναι:
Ethiopian
TAP Air Portugal
United
Air Canada
Ακόμη και σε φθηνούς ναύλους economy μπορείτε να πάρετε ένα τίμιο 50% της απόστασης σε μίλια, το οποίο μπορεί να σημαίνει τουλάχιστον 5.000-6.000 μίλια αναβάθμισης. Για παράδειγμα, δείτε ένα ενδιαφέρον ταξίδι στο Ρίο Ντε Τζανέϊρο μέσω Λισαβόνας με την TAP Air Portugal σε ναύλο Basic:
Ο ναύλος Basic δίνει το 50% της απόστασης σε μίλια αναβάθμισης, και για το ταξίδι αυτό θα υπολογίσετε περίπου 6.560 μίλια. Άρα θα έχετε μία απόδοση 5,65 μίλια ανά ευρώ.
Μπορείτε όμως να επιλέξετε ναύλο Classic:
Εδώ θα πάρετε το 100% της απόστασης σε μίλια αναβάθμισης, άρα περίπου 13.120 μίλια, και η απόδοση σε αυτό το κόστος θα είναι 10,33 μίλια ανά ευρώ. Δηλαδή με μία διαφορά μόλις 110€ έχετε διπλάσια απόδοση των χρημάτων σας σε μίλια, και με ένα τέτοιο ταξίδι έχετε καλύψει πια τα 3/4 των απαιτήσεων για την ανανέωση του Miles+Bonus Gold. Με ένα μόνο ταξίδι…
Σημειώστε κάπου την Ethiopian Airlines. Όλοι οι ναύλοι economy δίνουν το 100% της απόστασης σε μίλια, ακόμη και ο πιο φθηνός ναύλος O. Υπάρχουν τρομερές επιλογές για ταξίδια στην Ασία με 450€-600€ μετ’ επιστροφής που μπορούν να δώσουν ακόμη και 15.000 μίλια αναβάθμισης.
Να ξέρετε ότι κάποια στιγμή αυτό θα αλλάξει, όπως άλλαξαν οι συντελεστές συγκέντρωσης μιλίων και σε άλλες εταιρείες. Εάν έχετε σκοπό να κάνετε κάποιο ενδιαφέρον μακρινό ταξίδι, σπεύσατε!
Εάν τα μακρινά ταξίδια σε άλλες ηπείρους δεν είναι κάτι που βλέπετε να κάνετε εύκολα, επικεντρωθείτε στην Ευρώπη και στις πιο μακρινές πτήσεις της Aegean. Εδώ πλέον θα βάλετε ως προτεραιότητα τους ναύλους ComfortFlex, ώστε να έχετε καλύτερη απόδοση του κόστους σας. Για παράδειγμα, ένα ταξίδι στο Εδιμβούργο σε ναύλο Flex θα κοστίσει 336€ και θα δώσει 3.089 μίλια, ενώ σε ναύλο ComfortFlex θα κοστίσει 390€ και θα δώσει 4.060 μίλια. Η διαφορά είναι διαχειρίσιμη, και αν θέλετε να μαζέψετε μίλια αξίζει να την δώσετε, και θα έχετε και καλύτερες παροχές.
Οι μακρινοί προορισμοί του δικτύου της Aegean που συνήθως προσφέρουν καλές τιμές και αρκετά μίλια είναι:
Λισαβόνα (η καλύτερη)
Δουβλίνο
Εδιμβούργο
Μάντσεστερ
Θα προσθέσουμε και τη Σεβίλλη και τη Μάλαγα, εάν τις ψάξετε νωρίς και τις βρείτε φθηνά σε κάποιο promotion.
Σε αυτούς τους προορισμούς αξίζει επίσης να ψάξετε και για business class. Καμιά φορά το κόστος είναι ιδιαίτερα προσιτό, της τάξης των 220€ ανά πτήση, και θα πάρετε εύκολα 17-18 μιλια ανά ευρώ. Εάν σας λείπουν πχ 7-8 χιλιάδες μίλια, θα τα μαζέψετε με λιγότερα από 500€.
Όταν κυνηγάμε… τα πάντα
Εάν πάλι έχετε αποφασίσει ότι θέλετε να διατηρείτε το Miles+Bonus Gold όπως και να έχει, είτε γιατί βλέπετε ότι τα οφέλη είναι σημαντικά μεγαλύτερα του κόστους, είτε γιατί απλά το θέλετε, μπορείτε να συνδυάσετε τα παραπάνω για να πετύχετε και τους δύο στόχους μαζί: και τις 12 πτήσεις με Aegean, και τα 18.000 μίλια.
Αυτό που θα σας βοηθούσε πολύ είναι ένα Aegean Pass πολλαπλών προορισμών όπως τα εξής:
→ Βαλκάνια (SOF, OTP, BEG, ZAG, TIA, SKP)
→ Γερμανία (FRA, MUC, DUS, HAM, BER, STR)
Γιατί αυτές οι ομάδες προορισμών; Διότι προσφέρουν πολύ καλή απόδοση σε μίλια ανά ευρώ και διότι μπορεί κανείς να χρησιμοποιήσει τους προορισμούς σαν αφετηρίες για μακρινά ταξίδια σε καλύτερες τιμές από ότι από την Αθήνα. Για παράδειγμα, το ταξίδι για το Ρίο Ντε Τζανέϊρο με TAP Air Portugal σε ναύλο Classic (100% της απόστασης σε μίλια αναβάθμισης) μπορεί να κοστίζει ακόμη και 200€ λιγότερα από το Βερολίνο.
Δεν θα σας προτείναμε το Aegean Pass για Λονδίνο, ή τον συνδυασμό με Δουβλίνο, Μάντσεστερ και Εδιμβούργο, καθαρά λόγω κόστους. Εάν δηλαδή θέλετε μόνο να διατηρείτε το Gold γιατί έτσι σας αρέσει, κάντε το με κάτι φθηνότερο. Δεν θα σας προτείναμε επίσης κάποιο Aegean Pass εσωτερικού, διότι δεν θα σας βοηθήσει να φτάσετε εύκολα στα 18.000 μίλια αναβάθμισης, και η απόδοσή του σε μίλια ανά ευρώ δεν είναι καλή.
Αντί αυτών, εάν είστε στο κυνήγι του Gold να εξετάζετε πάντα και ναύλους business class, όπως αναφέραμε και πιο πάνω.
Προσοχή στις παγίδες
Εάν κρίνουμε από τηλέφωνα φίλων και γνωστών, αλλά και από μηνύματα τόσο εδώ όσο και στο Facebook, πολλοί την πατάνε όταν πάνε να μαζέψουν μίλια με ένα Status Run και μένουν με την… όρεξη. Υπάρχουν μερικές παγίδες που πρέπει να προσέξει να αποφύγει κανείς, ώστε να μην απογοητευτεί στο τέλος.
Όπως είπαμε και στην αρχή, το Status Run σημαίνει κόστος, λεφτά. Επίσης, έχει έναν στόχο: τα μίλια, ή τις πτήσεις, ή και τα δύο. Αν πετάτε με Aegean θα πάρετε και την πτήση και τα μίλια. Αν όμως πετάτε με Star Alliance, όπου περιμένετε μόνο τα μίλια αναβάθμισης, μπορεί να βρεθείτε προ δυσάρεστων εκπλήξεων.
Δώστε πολύ μεγάλη προσοχή στις εξής περιπτώσεις:
→ Discounted business class της Lufthansa σε μακρινούς προορισμούς. Είναι ο ναύλος P ο οποίος δίνει… μηδέν μίλια στο Miles+Bonus. Μπορεί να βρείτε δηλαδή μία εξαιρετική προσφορά, να σκεφτείτε “ωραία, γίναμε” και μετά να ψάχνεστε.
→ Discounted premium economy της Singapore. Είναι οι ναύλοι R και L οι οποίοι δίνουν επίσης… μηδέν μίλια στο Miles+Bonus. Σε έναν τέτοιο ναύλο ταξίδεψε ο γράφων στην μεγαλύτερη (για τώρα) επιβατική πτήση του κόσμου και τα πίστωσε στο πρόγραμμα της Singapore για να μην πάνε χαμένα.
→ Basic ή Discounted ή όπως ονομάζονται, όλων των εταιρειών Star Alliance. Με ελάχιστες εξαιρέσεις, οι πιο φθηνοί ναύλοι δεν δίνουν τίποτε στο Miles+Bonus. Προσοχή και στον economy ναύλο W της Turkish που προμοτάρεται αρκετά. Η χρηματική διαφορά με τους επόμενους δεν είναι μεγάλη, πάρτε έστω το 25% της απόστασης σε μίλια σε ένα μεγάλο ταξίδι, είναι καλύτερο από το τίποτε.
Επιπλέον, οφείλουμε να προσθέσουμε και την αποφυγή των ναύλων Light της Aegean, πάντοτε από την οπτική του Status Run. Σας δίνει τα μισά μίλια από έναν μέσο ναύλο Flex, όχι όμως στα μισά λεφτά. Είναι κρίμα δηλαδή να “χαντακώσετε” ένα Status Run για να γλιτώσετε ένα μικρό ποσό.
Και μην ξεχνάτε ποτέ να ελέγχετε με το Where To Credit τι μίλια δίνει ένα εισιτήριο που βρήκατε. Είναι ο ασφαλέστερος τρόπος για να μην την πατήσετε.
Κάτι για το Platinum…;
Ακόμη δεν το είδαμε καν στην πράξη, και έχουμε ήδη δεχτεί ερωτήσεις σχετικά με το πως θα μπορούσε κανείς να το διεκδικήσει, αν δει ότι έχει σημαντική αξία.
Κατ’ αρχάς, οι 32 πτήσεις με Aegean είναι ένας δυσθεώρητος στόχος. Δεν μπορούμε να φανταστούμε κάποιον να “τρέχει” πάνω κάτω την Ελλάδα για να “γράψει” τόσες πτήσεις. Αυτές θα έρθουν κυρίως από αρκετά επαγγελματικά ταξίδια. Εάν λείπουν μερικές, και υπάρχει ο… διακαής πόθος για το Platinum, δώσαμε ιδέες πιο πάνω.
Αυτό που μπορεί όμως κάποιος να “τρέξει”, εάν φτάνει σχετικά άνετα τις 32 πτήσεις με Aegean, είναι τα 72.000 μίλια. Διαβάστε ξανά τι γράψαμε πιο πάνω για μακρινά ταξίδια σε economy που δίνουν ένα σωρό μίλια αναβάθμισης. Δύο τέτοια μπορούν να δώσουν άνετα το 40% του στόχου, με αναλογικά λίγα χρήματα.
Γενικότερα το Platinum δεν προσφέρεται για να “τρέχει” κανείς για αυτό, παρ’όλα αυτά καλό είναι να κρατάτε τις ιδέες του άρθρου σε περίπτωση που βρεθείτε σε απόσταση… βολής.
Επίλογος
Όταν ένα elite status διατηρείται με οργανικό τρόπο, όλα είναι καλά. Συνήθως το πληρώνει άλλος, και το μέλος απολαμβάνει τα προνόμια. Όμως τα προγράμματα τακτικών επιβατών συχνά δυσκολεύουν, ενίοτε αλλάζουν εντελώς, και ακόμη και ένας τακτικός επιβάτης μπορεί να βρεθεί κάπως ξεκρέμαστος.
Το Status Run είναι πολύ πιο διαδεδομένο από όσο ίσως πιστεύατε πριν διαβάσετε αυτό το άρθρο. Ειδικά εάν λείπει ένα μικρό κομμάτι για την επίτευξη του στόχου, είναι αυτό που λέμε “no brainer”. Τα λίγα χρήματα που θα ξοδευτούν σε αυτό θα διασφαλίσουν προνόμια πολλαπλάσιας (συνήθως) αξίας. Ακόμη όμως και αν το Status Run γίνει εξ αρχής με σκοπό την κατάκτηση ενός elite tier, μπορεί να έχει νόημα για κάποιους. Μην ξεχνάτε ότι αφήνει και μίλια εξαργύρωσης τα οποία έχουν τη δική τους αξία, άρα κάτι θα επιστραφεί.
Εάν σας… τρώει λίγο η έγνοια για το Miles+Bonus Gold που δυσκόλεψε, και θέλετε να το παλέψετε επειδή ίσως βλέπετε ακόμη κάποια αξία, ή επειδή το συνηθίσατε και σας κακοφαίνεται να το χάσετε, σας δώσαμε και το περίγραμμα και πολλές ιδέες για να… τρέξετε κι εσείς. Βάλτε τα κάτω, ζυγίστε τα οφέλη της βαθμίδας Gold, και αποφασίστε εάν το κόστος ενός Status Run θα “βγάλει τα λεφτά του”.
Γράψτε μας στα σχόλια εάν έχετε κάνει ποτέ Status Run, εάν το σκέφτεστε τώρα που το Miles+Bonus Gold δυσκόλεψε, και πως το βλέπετε σαν ιδέα.
Another famous example when in need for miles is Austrian in Europe. When booking business in Z or higher there is a flat 2000 status miles per flight. A cheap roundtrip via Vienna will therefore give 8000 status miles, often for less than 600 euro. Generally, in my opinion, finding a good business class deal is preferable over economy - as it often gives more miles per euro, and requires less effort (extra flying).
Πάνω στην ώρα το άρθρο μιας και μου λείπουν κυριολεκτικά 4 μίλια για την διατήρηση του gold. Το παρακάναμε φέτος με τα award tickets. Ευχαριστούμε για ένα ακόμα ωραίο άρθρο!