Aegean Miles+Bonus Gold: η νέα πραγματικότητα
πόσο δυσκόλεψε, πόσο αξίζει
Η ανακοίνωση του νέου προγράμματος Aegean Miles+Bonus στις 5 Νοεμβρίου 2025 έφερε, εκτός από τη νέα ανώτατη βαθμίδα Platinum (την οποία θα δούμε σε ισχύ για πρώτη φορά στις 5 Νοεμβρίου του 2026) και ορισμένες σημαντικές αλλαγές στην βαθμίδα Miles+Bonus Gold, η οποία ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής στα μέλη του προγράμματος, λόγω των προνομίων αλλά και της ευκολίας με την οποία μπορούσε να διατηρηθεί.
Ένα μεγάλο μέρος της βάσης των μελών του προγράμματος αντέδρασε με ιδιαίτερα αρνητικό τρόπο, κυρίως λόγω της αύξησης των απαιτήσεων για τη διατήρηση της βαθμίδας. Αναμενόμενο μεν, χρήζει μίας ανάλυσης δε. Στο άρθρο αυτό θα υπενθυμίσουμε τις αλλαγές στο Miles+Bonus Gold, θα αναφέρουμε τι αλλάζει για αυτό από τις 5 Νοεμβρίου του 2026, και θα σας δώσουμε την έντιμη και ειλικρινή μας άποψη για τις αλλαγές και για την αξία του.
Το Aegean Miles+Bonus Gold με μία ματιά
Οι απαιτήσεις για την επίτευξη του Miles+Bonus Gold ξεκινούν και μετράνε για ένα έτος από την επίτευξη του Silver, και είναι οι εξής:
- 32 πτήσεις αποκλειστικά με Aegean ή/και Olympic, ή
- 24.000 μίλια αναβάθμισης με τουλάχιστον 12 πτήσεις Aegean ή/και Olympic, ή
- 72.000 μίλια αναβάθμισης με οποιαδήποτε αεροπορική Star Alliance
Οι απαιτήσεις για την ανανέωση του Miles+Bonus Gold ξεκινούν και μετράνε για ένα έτος από την επίτευξή του, και είναι οι εξής:
- 32 πτήσεις αποκλειστικά με Aegean ή/και Olympic, ή
- 18.000 μίλια αναβάθμισης με τουλάχιστον 12 πτήσεις Aegean ή/και Olympic, ή
- 72.000 μίλια αναβάθμισης με οποιαδήποτε αεροπορική Star Alliance
Χρειάζεται δηλαδή ένα από τα τρία σε κάθε περίπτωση.
Τα βασικά προνόμια (σήμερα)
20% επιπλέον μίλια εξαργύρωσης σε πτήσεις Aegean/Olympic
δωρεάν επιλογή θέσης Standard
έκπτωση 50% στην αγορά θέσης Up Front
δωρεάν in-flight Wi-Fi Stream
4 κουπόνια αναβάθμισης θέσης σε business class σε πτήσεις Aegean/Olympic
μία δωρεάν παραδοτέα αποσκευή έως 23 κιλά, ανεξάρτητα από τον ναύλο
απεριόριστη πρόσβαση στα lounges της Aegean, συν ένα άτομο
απεριόριστη πρόσβαση στον fast track έλεγχο ασφαλείας
προτεραιότητα στην επιβίβαση
προτεραιότητα στην παραλαβή αποσκευών
προνόμια Star Alliance Gold όταν πετάτε με άλλη αεροπορική εταιρία της συμμαχίας (πρόσβαση στα lounges, πρόσβαση σε fast track, προτεραιότητα σε επιβίβαση, επιπλέον αποσκευή κλπ.)
Σας υπενθυμίζουμε το κύριο άρθρο μας όπου αναφέρουμε όλες τις λεπτομέρειες για όλες τις βαθμίδες, με όσα είναι γνωστά σήμερα:
Τι άλλαξε
Σε ότι αφορά την διατήρηση του Miles+Bonus Gold, η οποία άλλωστε ενδιαφέρει πάρα πολύ όσα μέλη έχουν φτάσει εκεί, δύο είναι οι αλλαγές:
αυξήθηκαν τα απαιτούμενα μίλια αναβάθμισης από 12.000 σε 18.000
αυξήθηκαν οι απαιτούμενες πτήσεις σε Aegean/Olympic από 4 σε 12
Σε ό,τι αφορά την επίτευξη, μόνο οι απαιτούμενες πτήσεις σε Aegean/Olympic άλλαξαν από 4 σε 12. Τα απαιτούμενα μίλια επίτευξης παραμένουν 24.000.
Τέλος, το νέο στοιχείο που προστίθεται είναι ότι πλέον τόσο η επίτευξη όσο και η αναβάθμιση γίνονται και με 32 πτήσεις αποκλειστικά με Aegean ή/και Olympic, ανεξάρτητα από τα μίλια που αυτές δίνουν.
Να έχετε υπόψη ότι, για όσα μέλη είχαν “επέτειο” της βαθμίδας τους έως και τις 04/11/2026 ισχύουν ακόμη οι παλιοί κανόνες. Για παράδειγμα, ένα μέλος με επέτειο πχ 01/11/2026, θα μπορεί να ανανεώσει με τις παλιές απαιτήσεις: 4 πτήσεις με Aegean/Olympic και 12.000 μίλια αναβάθμισης.
Σε ότι αφορά τυχόν νέα προνόμια, το μόνο που ξέρουμε ότιθα προστεθεί από τις 05/11/2026 είναι το εξής:
έκπτωση 50% σε θέσεις Extra Legroom
Όχι κάτι τρομερό, αλλά θα βοηθήσει εκείνους/ες που προτιμούν αυτές τις θέσεις ειδικά σε μεγάλες πτήσεις του δικτύου.
Μπορείτε πάντοτε να ανατρέξετε σε αυτή τη σελίδα της Aegean Airlines για όλες τις ανακοινώσεις σχετικά με τις αλλαγές: https://el.aegeanair.com/milesandbonus/what-is-changing/
Πόσο “ζόρικες” είναι οι αλλαγές
Κατ’ αρχάς, η αύξηση των ζητούμενων πτήσεων σε Aegean/Olympic από 4 σε 12 “πονάει” περισσότερο από οτιδήποτε άλλο. Είναι τριπλασιασμός της προσπάθειας ενός μέλους για να επιτύχει ή για να διατηρήσει το Miles+Bonus Gold, και αυτό οπωσδήποτε θα πετάξει εκτός της βαθμίδας αυτής πολλά μέλη που δεν κάνουν τόσες πτήσεις με την εταιρεία.
Επίσης τα απαιτούμενα μίλια αναβάθμισης αυξήθηκαν κατά 50%, διαφορά διόλου ασήμαντη αλλά οπωσδήποτε πιο διαχειρίσιμη από ότι 8 επιπλέον πτήσεις αποκλειστικά σε Aegean/Olympic, επειδή τα μίλια αυτά μπορούν να είναι από οποιαδήποτε πτήση Star Alliance.
Εάν θέλαμε να το πούμε με μία φράση:
Το Miles+Bonus Gold έγινε περίπου δυόμισι φορές δυσκολότερο σε σχέση με πριν.
Και αυτό πιστεύουμε ότι δεν είναι υπερβολή, ούτε προς τα πάνω, ούτε προς τα κάτω…
Ο μεγάλος θυμός…
Σύμφωνα με την πλειοψηφία όσων σχολίαζαν στα social media (και στα δικά μας posts εδώ, εδώ και εδώ) πριν και μετά τις ανακοινώσεις, οι αλλαγές στις απαιτήσεις του Miles+Bonus Gold -ειδικά της διατήρησης- είναι περίπου… καταστροφικές. Οι αντιδράσεις ήταν απολύτως αναμενόμενες, και θα εξηγήσουμε το γιατί.
Για πάρα πολλά χρόνια, το Miles+Bonus ήταν το πλέον προκλητικά εύκολο πρόγραμμα για απόκτηση βαθμίδας Miles+Bonus Gold, η οποία μάλιστα παρέχει προνόμια Star Alliance Gold σε όλο τον κόσμο με όλες τις εταιρείες της συμμαχίας.
Ο γράφων έγινε Miles+Bonus Gold πρώτη φορά το 2011 με μόλις 20.000 μίλια αναβάθμισης, και η διατήρηση απαιτούσε μόλις μία πτήση σε διάστημα τριών ετών!
Χιλιάδες άνθρωποι σε όλο τον πλανήτη γίνονταν Gold στο Miles+Bonus της Aegean, άρα Star Alliance Gold, με ελάχιστες πτήσεις και εκμεταλλεύονταν στο έπακρο τα προνόμια όπως οι επιπλέον αποσκευές, το fast track, τα lounges κλπ. Υπήρχε μία περίοδος μάλιστα που η Singapore Airlines δεν δεχόταν στα lounges της επιβάτες με κάρτες Aegean Miles+Bonus Gold…
Ακόμη και μετά την εισαγωγή της βαθμίδας Silver, οι απαιτήσεις ήταν ιδιαίτερα χαμηλές, πάντοτε σε σύγκριση με την πλειοψηφία των προγραμμάτων τακτικών επιβατών. Με αυτούς τους όρους “εκπαιδεύτηκε” η βάση μελών του Miles+Bonus να πιστεύει ότι είναι πολύ φυσιολογικό με μόλις 2 ταξίδια πήγαινε-έλα και μερικά εύκολα μίλια να ανήκει σε αυτό που η ίδια η Aegean Airlines ορίζει ως “ελίτ” των μελών. Το αποτέλεσμα ήταν πληθωρισμός σε Miles+Bonus Gold μέλη, σε σημείο να μην χωράει κανείς πια στο Schengen lounge της Αθήνας (το άλλο για πτήσεις εκτός ζώνης Schengen είναι πολύ πιο μεγάλο) και ειδικά σε πτήσεις προς και από Λονδίνο, Βρυξέλλες, Φρανκφούρτη κλπ. να καλούν για επιβίβαση επιβάτες Miles+Bonus Gold και να σπεύδει το μισό αεροπλάνο.
Για να το πούμε πιο συνοπτικά:
Η Aegean δεν δυσκόλεψε το πρόγραμμά της, απλώς το είχε για χρόνια προκλητικά εύκολο μέχρι που αποφάσισε να το προσαρμόσει στα standards που συναντάμε σε άλλα προγράμματα.
Αυτό ήταν και η αφορμή για να θυμώσει ο πολύς κόσμος. Είχε μάθει σε κάτι πολύ εύκολο, θεωρώντας ότι αυτό είναι το φυσιολογικό, και οι νέες απαιτήσεις το κάνουν να φαίνεται “βουνό”. Γράψαμε πιο πάνω ότι πιστεύουμε ότι έγινε δυόμισι φορές πιο δύσκολο, οφείλουμε όμως να τονίσουμε ότι η βάση του ήταν πάρα πολύ χαμηλή εξ αρχής. Και η ευθύνη για αυτό είναι αποκλειστικά της Aegean.
Τελικά, σε ποιους απευθύνεται το Miles+Bonus Gold;
Είναι η ερώτηση στην οποία κάθε επιβάτης έχει κάθε δικαίωμα να απαντήσει “σε εμένα” και να το εννοεί. Και σύμφωνα με όσα γράψαμε στην προηγούμενη παράγραφο, δεκάδες (ίσως εκατοντάδες) χιλιάδες μέλη του προγράμματος θεωρούσαν ότι ένα Miles+Bonus Gold status με προνόμια Star Alliance Gold και όλα όσα φέρει, δικαιούνται να το συντηρούν με τέσσερις (4) πτήσεις και 12.000 μίλια κάθε χρόνο, και είχαν δίκιο γιατί έτσι τους έλεγε η Aegean.
Εμείς όμως, που θέλουμε να είμαστε αντικειμενικοί, οφείλουμε να θέσουμε εδώ το πιο “επικίνδυνο” ερώτημα:
Στις πόσες πτήσεις και στα πόσα μίλια ένα μέλος ενός προγράμματος τακτικών επιβατών λογίζεται ως πραγματικά τακτικός επιβάτης;
Αντικειμενικά μιλώντας, και με προσωπική εμπειρία και τριβή σε αρκετά άλλα μεγάλα προγράμματα τακτικών επιβατών (Lufthansa, British Airways, KLM κλπ.) και με πάνω από 1200 πτήσεις τα τελευταία 15 χρόνια, είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι ότι οι πραγματικά τακτικοί επιβάτες είναι κάτι πολύ περισσότερο από 4 πτήσεις και 12000 μίλια τον χρόνο. Προς αποφυγή κάθε παρεξήγησης, δεν υποτιμούμε κανέναν, απλώς εξηγούμε ότι με δύο, άντε τρία, ταξίδια τον χρόνο δεν υπάρχει η έννοια της τακτικότητας.
Αυτό ακριβώς διορθώνει η Aegean με τις αλλαγές στο Miles+Bonus Gold: επαναπροσδιορίζει την έννοια του τακτικού επιβάτη με ένα κατώφλι 12 πτήσεων και 18.000 μιλίων τον χρόνο, το οποίο εξακολουθεί να είναι αρκετά προσιτό συγκρινόμενο με τις αντίστοιχες βαθμίδες σε άλλα προγράμματα. Και έτσι απαντάται και το ερώτημα της παραγράφου.
Υπάρχουν “στρατηγικές” επιλογές;
Το έχουμε συζητήσει με αρκετούς από τους αναγνώστες μας και εδώ και στη σελίδα μας στο Facebook, άλλωστε ήταν το πρώτο για το οποίο “ψάχτηκε” η κοινότητα μετά τις ανακοινώσεις του περασμένου Νοεμβρίου: τι επιλογές υπάρχουν για γρηγορότερη και ευκολότερη επίτευξη του νέου Miles+Bonus Gold;
→ Aegean Pass
Η πλέον αποδοτική επιλογή για όσους κάνουν τουλάχιστον 4 με 5 ταξίδια τον χρόνο, ειδικά σε συγκεκριμένους προορισμούς, είναι το Aegean Pass. Έχουμε γράψει ένα άρθρο αναφοράς για αυτό το “εργαλείο”, το οποίο σας προτείνουμε να διαβάσετε εάν δεν το έχετε κάνει ήδη, ή να το φρεσκάρετε:
Το κλειδί με αυτό είναι ότι αποδίδει τα περισσότερα δυνατά μίλια των ναύλων Flex, με αποτέλεσμα να φέρνει τα 18.000 ζητούμενα μίλια αναβάθμισης πιο γρήγορα. Μπορεί επίσης να αποτελέσει στρατηγική επιλογή για ταξίδια αναψυχής, εάν αγοραστεί ομάδα δρομολογίων για Γερμανία ή Ιταλία, από όπου μπορεί κανείς να μεταβεί αλλού αρκετά φθηνά.
→ Ναύλοι Comfort Flex
Στο προηγούμενο άρθρο μας κάναμε μία ενδελεχή ανάλυση των τριών κατηγοριών ναύλων της Aegean και τονίσαμε τις διαφορές τους:
Διαβάστε το ξανά, ειδικά για τις διαφορές στα μίλια, και εφόσον κυνηγάτε Miles+Bonus Gold την επόμενη φορά ζυγίστε προσεκτικά το όφελος με το κόστος και κρίνετε εάν αξίζει για να φτάσετε συντομότερα στον στόχο σας.
→ Πτήσεις με ενδιάμεση στάση
Εάν σας λείπουν λίγες πτήσεις, και είστε πραγματικά κοντά στη διατήρηση του Miles+Bonus Gold, δείτε μήπως προσθέσετε μία ενδιάμεση στάση σε κάποιο ταξίδι σας, ή μήπως αλλάξετε τον τελικό προορισμό. Τι εννοούμε:
- αντί για Αθήνα-Φρανκφούρτη, δείτε πόσο κάνει το Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Φρανκφούρτη, μπορεί να συμφέρει, και σας προσθέτει μία πτήση συν βέβαια λίγο παραπάνω χρόνο
→ Φθηνές πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού
Εάν δεν βαριέστε, εάν έχετε χρόνο, εάν έχετε φίλους ή συγγενείς κάπου όπου φτάνει η Aegean ή η Olympic Air, ψάξτε για φθηνά εισιτήρια αυθημερόν και πιείτε έναν καφέ στον προορισμό σας πριν επιστρέψετε το βράδυ.
Ψάξτε όμως και για πτήσεις εξωτερικού, ειδικά σε μακρινούς προορισμούς όπως Δουβλίνο, Μάντσεστερ, Όσλο, Λισαβόνα, Μάλαγα, Βαλένθια κλπ., όπου πολλές φορές ακόμη και η business class έχει ιδιαίτερα δελεαστικές τιμές, σε επίπεδα economy άλλων προορισμών. Έτσι θα προσθέσετε και πτήσεις και πολλά μίλια για να επιτύχετε τον στόχο σας. Αυτά τα ταξιδάκια εντάσσονται στην φιλοσοφία του status run, με το οποίο θα ασχοληθούμε σε μελλοντικό άρθρο, μας αρέσει όμως να τα αποκαλούμε και “ταξιδάκια ευκαιρίας”.
Επίλογος
Καταλαβαίνουμε πάρα πολύ καλά τον θυμό, την οργή, και την απογοήτευση όσων διαπίστωσαν ότι με τις αλλαγές στο Miles+Bonus η επίτευξη και η διατήρηση του Miles+Bonus Gold θα είναι ίσως άπιαστο όνειρο. Ήταν όμως κάτι που το περιμέναμε, και θα γινόταν αργά ή γρήγορα.
Σε ποιόν δεν αρέσει να έχει κάτι “σχεδόν τσάμπα”. Εννοείται πως εάν μας έδινε οποιαδήποτε εταιρεία δώρο ένα status θα το παίρναμε χωρίς δεύτερη σκέψη και θα φροντίζαμε να το εκμεταλλευτούμε στο έπακρο. Δεν είναι κάτι για το οποίο θα έπρεπε να ντρέπεται κανείς, άλλωστε κανείς δεν έκλεψε κάτι. Γι αυτό και δεν συμμεριζόμαστε επ’ ουδενί χολερικά σχόλια τύπου “μάθατε στο τσάμπα και τώρα φωνάζετε”. Η απάντηση είναι πάντα ότι “το κερδίζαμε με τους όρους που ίσχυαν, έστω και αν αυτοί ήταν πολύ χαλαροί”.
Θα είμαστε όμως απόλυτα ειλικρινείς απέναντι σε εσάς που μας κάνετε την τιμή και διαβάζετε τα άρθρα μας και παρακολουθείτε την σελίδα μας: έπρεπε να γίνουν αυτές οι αλλαγές στο Miles+Bonus Gold, ειδικά με την εισαγωγή της νέας βαθμίδας Platinum, ώστε να μην υπάρχει χαώδης διαφορά μεταξύ των δύο, και για να αποκτήσει περισσότερο “χαρακτήρα” το πρόγραμμα.
Περιμένουμε με χαρά τα σχόλια και τις ερωτήσεις σας!