Από τη στιγμή που ανακοινώθηκαν οι νέοι όροι του Miles+Bonus, ειδικότερα οι νέες απαιτήσεις για το Aegean Gold, κάτι που κυκλοφόρησε έντονα σε σχόλια, μηνύματα και συζητήσεις ήταν περίπου το “εγώ την κάνω για την Turkish”. Το πρόγραμμα Miles&Smiles της Turkish Airlines παρουσιάζεται από πολλούς ως η εύκολη διέξοδος για όσους δεν θα μπορούν πλέον να διατηρούν εύκολα το Miles+Bonus Gold της Aegean, άρα και το Star Alliance Gold.
Ας θυμηθούμε γιατί θύμωσε τόσος κόσμος: για αρκετά χρόνια το Miles+Bonus Gold ήταν προκλητικά εύκολο και διατηρούνταν με μόλις 4 πτήσεις Aegean ή/και Olympic και με μόλις 12.000 μίλια αναβάθμισης τον χρόνο. Πλέον απαιτούνται 12 πτήσεις και 18.000 μίλια. Οι πτήσεις τριπλασιάστηκαν, και αυτό ήταν που “πόνεσε” περισσότερο, όπως είχαμε γράψει σχετικά.
Πολλοί αναγνώστες και φίλοι του blog ζήτησαν τη γνώμη μας για το πρόγραμμα της Turkish Airlines ως εναλλακτικό του προγράμματος της Aegean, και αυτό ακριβώς κάνουμε σε αυτό το άρθρο: βάζουμε “απέναντι” τις δύο βαθμίδες Star Alliance Gold των δύο προγραμμάτων -Miles+Bonus Gold και Miles&Smiles Elite- και εξηγούμε με αριθμούς, δεδομένα, και παραδείγματα τι σημαίνει στην πράξη η επιλογή του Miles&Smiles έναντι του Miles+Bonus, πόσο εύκολο είναι να επιτευχθεί και να διατηρηθεί η βαθμίδα Elite, ποιά ταξιδιωτικά προφίλ ευνοεί το κάθε πρόγραμμα, και τι γίνεται με τα μίλια εξαργύρωσης.
Αυτό το άρθρο έχει και ψυχρά δεδομένα, και σενάρια, και υποθέσεις, και την προσωπική μας άποψη τόσο στα επιμέρους σημεία όσο και συνολικά στο τέλος. Μελετήσαμε το Miles&Smiles της Turkish όσο καλύτερα μπορούσαμε, μαζέψαμε υλικό από forums και σελίδες, και προσπαθήσαμε να δώσουμε μία ολοκληρωμένη εικόνα χωρίς προκατάληψη.
Το άρθρο είναι μεγάλο, και τα τελικά συμπεράσματα αφορούν όλα όσα γράφονται στις ενότητές του. Σας προτείνουμε να το διαβάσετε ολόκληρο πριν συμφωνήσετε ή διαφωνήσετε στα επιμέρους. Επίσης μην ξεχνάτε ότι, κάτι που ισχύει για εσάς είναι πολύ πιθανό να μην ισχύει για κάποιον άλλο. Εμείς καταβάλλαμε κάθε προσπάθεια να κρίνουμε το Miles&Smiles απέναντι στο Miles+Bonus με αντικειμενικότητα, χωρίς να λαμβάνουμε υπόψη τις δικές μας προσωπικές ανάγκες, συνήθειες, και προτιμήσεις.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο:
Οι βασικές απαιτήσεις με μια ματιά
Ξεκινώντας από το μηδέν
Διατηρώντας την βαθμίδα
Αλλάζοντας πρόγραμμα
Συγκέντρωση και εξαργύρωση μιλίων
Η μεγάλη εικόνα
Στο δια ταύτα
Οι βασικές απαιτήσεις με μία ματιά
Σας θυμίζουμε τα απολύτως απαραίτητα των δύο βαθμίδων που εξετάζουμε στο άρθρο αυτό, με παραπομπές στα σχετικά άρθρα-οδηγούς για όλες τις λεπτομέρειες που πιθανόν θέλετε να φρεσκάρετε.
Για να γίνει κανείς Miles+Bonus Gold χρειάζεται:
→ Να είναι Miles+Bonus Silver (το οποίο απαιτεί 12.000 μίλια αναβάθμισης και 4 πτήσεις Aegean/Olympic σε 12 μήνες).
→ Αφού γίνει Silver, να συγκεντρώσει 24.000 μίλια αναβάθμισης και 12 πτήσεις Aegean/Olympic σε 12 μήνες από την επίτευξη του Silver.
Για να διατηρηθεί το Miles+Bonus Gold χρειάζεται:
→ 18.000 μίλια αναβάθμισης με τουλάχιστον 12 πτήσεις Aegean/Olympic σε 12 μήνες
Για να γίνει κανείς Miles&Smiles Elite χρειάζεται:
→ 40.000 μίλια αναβάθμισης από πτήσεις με Turkish ή με άλλες εταιρείες Star Alliance, σε κυλιόμενο 12μηνο
Για να διατηρηθεί το Miles&Smiles Elite χρειάζεται ένα από τα εξής:
→ 25.000 μίλια αναβάθμισης από πτήσεις με Turkish ή με άλλες εταιρείες Star Alliance, σε 12 μήνες από την αναβάθμιση
→ 37.500 μίλια αναβάθμισης από πτήσεις με Turkish ή με άλλες εταιρείες Star Alliance, στους 24 μήνες ισχύος της βαθμίδας
Ξεκινώντας από το μηδέν
Ας υποθέσουμε ότι ένας ταξιδιώτης ξεκινάει από το μηδέν, και αποφασίζει να διεκδικήσει ένα Star Alliance Gold elite tier, είτε το Miles+Bonus Gold της Aegean είτε το Miles&Smiles Elite της Turkish.
Θα προσπαθήσουμε να περιγράψουμε τον μέσο ταξιδιώτη, έναν κάτοικο Ελλάδας ή Κύπρου ο οποίος δεν πετάει συνεχώς κάθε εβδομάδα για δουλειά, ούτε πληρώνει ακριβά εισιτήρια σε business class. Θα θεωρήσουμε ότι κλείνει ένα μίγμα από φθηνούς και κανονικούς ναύλους economy, οι οποίοι κατά μέσο όρο θα αποδίδουν το 75-80% της απόστασης σε μίλια (κάποιοι θα αποδίδουν 50%, κάποιοι 100%).
Με βάση αυτή την παραδοχή, τα πραγματικά μίλια που πρέπει να “γράψει” στον αέρα ο ταξιδιώτης σε κάθε πρόγραμμα θα είναι:
→ περίπου 45.000 στο Aegean Miles+Bonus, για να φτάσει τα 12.000+24.000=36.000 συνολικά μίλια αναβάθμισης
→ περίπου 52.000 μίλια στο Turkish Miles&Smiles, για να φτάσει τα 40.000 μίλια αναβάθμισης
Προσέξτε όμως τώρα πως το κάθε πρόγραμμα έχει τον δικό του βαθμό δυσκολίας:
→ στο Aegean Miles+Bonus πρέπει πρώτα να φτάσει στο Silver για να συνεχίσει για Gold, και αυτό σημαίνει στο τέλος 4+12=16 υποχρεωτικές πτήσεις με Aegean ή Olympic συν τα μίλια κάθε βαθμίδας, και αυτό ίσως χρειαστεί χρόνο
Για να σας δώσουμε μία αίσθηση αυτού που απαιτείται, ο πιο σύντομος δρόμος για να πάει κανείς από το μηδέν μέχρι (σχεδόν) το Miles+Bonus Gold είναι με 8 ταξίδια μετ’ επιστροφής στο Λονδίνο (δηλαδή 16 πτήσεις) με Aegean Pass. Εάν οι πτήσεις με Aegean δεν είναι τόσο μακρινές, πρέπει να βρει περισσότερα μίλια με περισσότερες πτήσεις είτε Aegean είτε Star Alliance.
Εάν ο ταξιδιώτης δεν έχει σκοπό να κάνει όσες πτήσεις με Aegean απαιτεί το Miles+Bonus, τότε απλά δεν έχει κανένα νόημα να ασχοληθεί με αυτό το πρόγραμμα.
Δεν εξετάζουμε ως επιλογή την διαδοχική αναβάθμιση με 36.000+72.000 μίλια, διότι με αυτά θα είχε γίνει ήδη Elite Plus στο Miles&Smiles
→ στο Turkish Miles&Smiles θα τον “κυνηγάει” ένα κυλιόμενο 12μηνο, με τις παλιότερες πτήσεις να “σβήνονται” από το μέτρημα.
Για να σας δώσουμε μία αίσθηση αυτού που απαιτείται, οι μεγαλύτερες πτήσεις εντός Ευρώπης σε κανονικό (και όχι στον φθηνότερο) ναύλο economy, άρα και πιο ακριβό, δίνουν στην καλύτερη περίπτωση 1.500 με 1.800 μίλια στο Miles&Smiles. Αυτό σημαίνει ότι για 40.000 μίλια αναβάθμισης χρειάζονται το λιγότερο 24 πτήσεις. Εναλλακτικά, χρειάζονται πιο μακρινά ταξίδια.
Εάν ο ταξιδιώτης δεν έχει σκοπό να κάνει πολλές πτήσεις με Star Alliance μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, οπωσδήποτε και σε μερικούς μακρινούς προορισμούς, τότε το Miles&Smiles θα αποδειχθεί πάρα πολύ δύσκολο.
Το εκτιμώμενο κόστος και για τα δύο προγράμματα για αυτό το τρέξιμο εκ του μηδενός εξαρτάται σημαντικά από τα δρομολόγια και τις κατηγορίες ναύλων, και σίγουρα δεν είναι ευκαταφρόνητο.
Η γνώμη μας:
Για κάποιον που ζει στην Ελλάδα, πετάει κάπως συχνά τόσο στο εσωτερικό όσο και στην Ευρώπη και πιο μακριά, και ξεκινάει από το μηδέν να χτίσει ένα σοβαρό elite status, η μόνη λογική επιλογή είναι το Miles+Bonus της Aegean. Η προϋπόθεση είναι να πετάει με Aegean, και να πετάει αρκετά ώστε να “γράφει” τις απαιτούμενες πτήσεις αλλά και αρκετά μίλια.
Το Miles&Smiles της Turkish εκ του μηδενός έχει νόημα μόνο εάν πρόκειται για αρκετά και κυρίως μακρινά ταξίδια. Το κυλιόμενο 12μηνο είναι αρκετά περιοριστικό για την πρώτη “κατάκτηση”, και τα 40 χιλιάδες μίλια είναι πολλά.
Αυτά για το πως φτάνει κανείς από το μηδέν σε ένα σοβαρό elite status. Για όταν το έχει ήδη και θέλει να το διατηρήσει, τα δεδομένα αλλάζουν.
Διατηρώντας την βαθμίδα
Εδώ τα πράγματα γίνονται πολύ πιο ενδιαφέροντα, διότι ένας ταξιδιώτης έχει ήδη αξιόλογο elite status σε ένα από τα δύο προγράμματα, και εφόσον εξακολουθεί να ταξιδεύει ενδιαφέρεται και να το διατηρήσει. Σε ποιά περίπτωση είναι πιο εύκολη η διατήρηση, ώστε να κάνει το πρόγραμμα πιο ελκυστικό;
Εδώ ο μέσος ταξιδιώτης κάτοχος elite status είναι ξεκάθαρα ένας άνθρωπος που ταξιδεύει αρκετά, ώστε να μπορεί να το συντηρεί. Σε κάθε περίπτωση λοιπόν, παίρνουμε ως δεδομένο ότι:
→ αν είναι Aegean Miles+Bonus Gold, κάνει τουλάχιστον 12 πτήσεις το χρόνο με Aegean/Olympic, αρκετές εκ των οποίων σε προορισμούς που δίνουν αρκετά μίλια ώστε να φτάνει άνετα τα 18.000 που απαιτεί η ανανέωση
→ αν είναι Turkish Miles&Smiles Elite, κάνει επίσης αρκετά ταξίδια κάθε χρόνο, μερικά από τα οποία κάπως μακρινά, ώστε να συγκεντρώνει αρκετά μίλια για την ανανέωση
Σε ότι αφορά τα ζητούμενα μίλια, τα οποία και στις δύο περιπτώσεις μπορούν να είναι από οποιαδήποτε πτήση εταιρειών Star Alliance, τα προγράμματα είναι σχεδόν ισοδύναμα: 18.000 μίλια θέλει το Miles+Bonus σε 12 μήνες, 37.500 μίλια θέλει το Miles&Smiles σε 24 μήνες άρα 18.750 μίλια σε 12 μήνες. Επομένως, εάν τα ετήσια ταξίδια με Star Alliance φτάνουν σε αυτό το επίπεδο, και τα δύο είναι το ίδιο εύκολα.
Αυτό όμως που κάνει τα προγράμματα μη συγκρίσιμα είναι ότι το Miles+Bonus απαιτεί οπωσδήποτε 12 πτήσεις σε Aegean/Olympic, ώστε να αρκούν τα 18.000 μίλια αναβάθμισης. Εάν αυτές οι 12 πτήσεις δεν μπορούν να γίνουν, τότε δεν υπάρχει κανένα περιθώριο διατήρησης, άρα (όπως γράψαμε και πριν) δεν έχει νόημα η ενασχόληση με το πρόγραμμα.
Η γνώμη μας:
Το Mile&Smiles της Turkish είναι ξεκάθαρα πολύ πιο βατό στην διατήρηση της βαθμίδας Elite, από ότι το Miles+Bonus της Aegean στη διατήρηση της βαθμίδας Gold. Δεν απαιτεί συγκεκριμένο “πιεστικό” αριθμό πτήσεων, και αφήνει περιθώριο 2 ετών για την προσπάθεια ώστε να απορροφήσει πιθανές περιόδους μικρής ταξιδιωτικής δραστηριότητας. Επιπλέον δεν εφαρμόζει κυλιόμενο 12μηνο ή 24μηνο στην διατήρηση, οπότε δεν υπάρχει κανένα άγχος για τυχόν μίλια που θα χαθούν.
Προσοχή όμως: και τα 25.000 μίλια σε ένα χρόνο και τα 37.500 μίλια σε δύο χρόνια είναι αρκετά, και δεν μαζεύονται με μερικά ταξιδάκια στην Ευρώπη.
Όλα αυτά αφορούν πάντοτε τη διατήρηση της βαθμίδας που ήδη έχει κάποιος. Για την αλλαγή προγράμματος και τι σημαίνει αυτό, περάστε στην επόμενη ενότητα.
Αλλάζοντας πρόγραμμα
Πόσοι και πόσες το σκεφτήκατε αυτό, όταν τον Νοέμβριο του 2025 ανακοινώθηκαν οι νέες απαιτήσεις του Miles+Bonus Gold της Aegean; Πόσοι και πόσες το κάνατε ήδη πράξη; Άραγε έχει νόημα; Ας το δούμε λίγο πιο προσεκτικά.
Κατ’ αρχήν, ο μοναδικός λόγος για τον οποίο θεωρούμε ότι θα επιχειρούσε κανείς αυτή τη μετάβαση από το Miles+Bonus της Aegean στο Miles&Smiles της Turkish, είναι ότι αδυνατεί εκ των πραγμάτων να κάνει 12 πτήσεις το χρόνο με Aegean. Μπορούσε να κάνει τις 4, δεν μπορεί να κάνει τις 12. Τόσο απλό, τόσο ξεκάθαρο.
Οπότε ο ταξιδιώτης που (καλώς ή κακώς) είχε εκπαιδευτεί με ένα ορισμένο ύψος απαιτήσεων, ξαφνικά βρίσκεται “ξεκρέμαστος” και ψάχνει να βρει πως θα συνεχίσει να απολαμβάνει τα προνόμια που είχε συνηθίσει, πηγαίνοντας σε κάποιο άλλο πρόγραμμα. Επειδή όμως φεύγει από το παλιό Miles+Bonus Gold των 4 πτήσεων με Aegean το χρόνο πρέπει πρώτα να απαντήσει σε τρεις ερωτήσεις:
Όσο διατηρούσε το παλιό Miles+Bonus Gold, έκανε αρκετά ταξίδια τόσο με την Aegean όσο και με άλλες εταιρείες της Star Alliance, ώστε να απολαμβάνει τα προνόμια;
Εάν αλλάξει σε Miles&Smiles, θα μπορεί να κάνει κατ’ αρχήν τα ταξίδια που απαιτούνται για να το κατακτήσει σε κυλιόμενο 12μηνο;
Εάν καταφέρει να αναβαθμιστεί σε Miles&Smiles Elite, θα εξακολουθεί να κάνει αρκετά ταξίδια ώστε να το διατηρεί αλλά και να απολαμβάνει τα προνόμια;
Το ξεκίνημα από την αρχή σε ένα νέο πρόγραμμα τακτικών επιβατών δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση. Απαιτεί πολύ προσεκτική εξέταση των άμεσων αλλά και πιο μελλοντικών ταξιδιών, ώστε να απαντηθούν με ακρίβεια και ειλικρίνεια οι πιο πάνω ερωτήσεις και να προκύψει ένα τελικό συμπέρασμα.
“Matchy Matchy?”
Εάν το έχετε πάρει απόφαση και θέλετε να ξεκόψετε από το Miles+Bonus, η μόνη περίπτωση όπου η μετάβαση μπορεί να γίνει πολύ πιο εύκολη είναι ένα status match. Είναι γνωστό ότι η Turkish Airlines ενδεχομένως να κάνει match το status των άλλων προγραμμάτων σε ισοδύναμο δικό της. Εάν κάνει match, θα το δώσει συνήθως για 4 μήνες, και θα το επεκτείνει σε 1 χρόνο εάν γίνει μία διεθνής πτήση στο δίκτυό της.
Προσοχή όμως: δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι όροι για αυτό, η διαδικασία γίνεται άτυπα μέσω της φόρμας επικοινωνίας, και το αποτέλεσμα του αιτήματος δεν είναι εγγυημένο. Από διάφορα που μπορέσαμε να βρούμε, υπάρχουν αναφορές όπου έγινε match ακόμη και από Aegean Miles+Bonus Gold, ενώ “έφαγαν πόρτα” ακόμη και “δυνατά” elite statuses όπως Flying Blue Gold και British Airways Gold. Επίσης, κάποιοι αναφέρουν ότι η Turkish απαιτεί να υπάρχει μία τουλάχιστον πτήση ποσταρισμένη στο πρόγραμμά της.
Ο μόνος τρόπος για να μάθετε εάν αυτό μπορεί να δουλέψει για εσάς, είναι να το δοκιμάσετε στην πράξη. Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να διαβάσετε αναφορές για αιτήματα και να κρίνετε εάν έχετε πιθανότητες, και κάποιες οδηγίες για το πως γίνεται αυτό τις βρήκαμε εδώ.
Η γνώμη μας:
Εάν σας είναι πραγματικά αδύνατο να κάνετε 12 πτήσεις τον χρόνο με την Aegean, πετάτε όμως αρκετά με Star Alliance τόσο στην Ευρώπη όσο και πιο μακριά, τότε το Miles&Smiles ΙΣΩΣ είναι λύση για εσάς. Η αλλαγή όμως αξίζει μόνο εφόσον μπορείτε να “κόψετε δρόμο” με την μέθοδο του status match, εάν αυτό μπορεί να γίνει για εσάς. Εάν πρέπει να ξεκινήσετε από το μηδέν, η δυσκολία θα είναι πολύ μεγάλη.
Στο σημείο αυτό καλύψαμε το ζήτημα του elite status, και πιστεύουμε ότι έχετε ήδη καταλάβει τόσο την δυσκολία των συγκρίσεων μεταξύ δύο εντελώς ανόμοιων προγραμμάτων, όσο και την πολυπλοκότητα των διαφόρων τύπων ταξιδιωτών που δεν μπορούν να χωρέσουν σε δυο-τρια κουτάκια. Στην επόμενη ενότητα θα σας τα φέρουμε όλα “τούμπα” εξηγώντας σας τι συμβαίνει με τα μίλια εξαργύρωσης.
Συγκέντρωση και εξαργύρωση μιλίων
Και τα δύο προγράμματα συγκεντρώνουν μίλια εξαργύρωσης, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν μετά σε πτήσεις, πιο αποδοτικά σε μακρινές business class που αλλιώς δεν θα μπορούσε κανείς να πληρώσει με χρήματα. Όλα αυτά τα γνωρίζετε άλλωστε από προηγούμενα άρθρα μας. Ας δούμε τώρα τι “παράγει” σε μίλια το κάθε πρόγραμμα, αποκλειστικά από πτήσεις.
→ Συγκέντρωση μιλίων
Το Miles+Bonus της Aegean συγκεντρώνει μίλια εξαργύρωσης στις πτήσεις της εταιρείας βάσει κατηγορίας ναύλου, απόστασης, και elite status. Τα μέλη Gold λαμβάνουν ένα bonus 20% στα μίλια εξαργύρωσης για τις πτήσεις της εταιρείας. Για πτήσεις Star Alliance υπάρχουν πίνακες για κάθε εταιρεία όπου προσδιορίζεται τι δίνει για κάθε ναύλο. Το Miles&Smiles της Turkish ακολουθεί την ίδια λογική, και γράψαμε εδώ τις πιο σημαντικές λεπτομέρειες.
Και για τα δύο προγράμματα, το καλύτερο εργαλείο για τον ακριβή υπολογισμό των μιλίων εξαργύρωσης, εφόσον γνωρίζετε τον ναύλο, είναι το Where To Credit.
Κάναμε λεπτομερή έρευνα και στα δύο προγράμματα για κάθε partner χωριστά, για να βρούμε πόσο διαφορετική μπορεί να είναι η συγκέντρωση μιλίων εξαργύρωσης για τον ίδιο partner σε κάθε πρόγραμμα. Είδαμε παραδείγματα για Ευρώπη, για ΗΠΑ και για Ασία, πάντα σε economy, και καταλήξαμε σε ορισμένα ενδιαφέροντα συμπεράσματα:
Στους πιο φθηνούς ναύλους economy, το Miles&Smiles της Turkish υπερτερεί κατά 20%-25% μεσοσταθμικά, όχι όμως για όλες τις εταιρείες.
Στους μεσαίους ναύλους economy, και τα δύο προγράμματα είναι ισοδύναμα στη συγκέντρωση μιλίων.
Πτήσεις Aegean σε ναύλους Light συμφέρουν στο Miles&Smiles διότι εκεί θα πάρουν τουλάχιστον 70% της απόστασης, ίσως και 100%.
Συγκρίνοντας τα ίδια ταξίδια στο κάθε πρόγραμμα, το Miles&Smiles έχει ένα προβάδισμα.
→ Εξαργύρωση μιλίων
Τα μίλια του Miles+Bonus που απαιτούνται για εξαργύρωση σε πτήσεις της Aegean υπολογίζονται εδώ. Για την εξαργύρωση σε Star Alliance partners αλλά και στην Emirates υπάρχει ο πίνακας εδώ (ίδιος για όλους τους συνεργάτες).
Η εξαργύρωση των μιλίων του Miles&Smiles αναφέρθηκε στο άρθρο με τον σχετικό οδηγό σε αυτή την παράγραφο, και οι ιδιαίτεροι όροι έχουν τεράστια σημασία για την αξία των μιλίων αυτών.
Ελέγξαμε μερικά τυπικά παραδείγματα εξαργυρώσεων από Ελλάδα ή Ευρώπη προς τρεις γεωγραφικούς προορισμούς -Ευρώπη, ΗΠΑ, Άπω Ανατολή- για εξαργυρώσεις σε πτήσεις μετ’ επιστροφής, και υπολογίσαμε πόσα μίλια χρειάζεται κάθε σενάριο:
Παράδειγμα:
Ένα ταξίδι μετ’ επιστροφής από την Αθήνα στη Βοστώνη με μία εταιρεία Star Alliance, πχ Lufthansa, με εξαργύρωση μιλίων από το Miles+Bonus, κοστίζει 70.000 μίλια σε economy και 110.000 μίλια σε business class, συν τους φόρους. Εάν βρούμε τις ίδιες ακριβώς πτήσεις διαθέσιμες για εξαργύρωση με μίλια από το Miles&Smiles, θα χρειαστούμε αντίστοιχα 100.000 και 170.000 μίλια.
Οι παραδοξότητες του Miles&Smiles ανάλογα με τις εταιρείες που συμμετέχουν σε μία εξαργύρωση οδηγούν σε… τρελά ποσά μιλίων, επειδή κάθε σκέλος υπολογίζεται χωριστά εάν είναι και τα δύο με Turkish μέσω Κωνσταντινούπολης ή εάν είναι με δύο διαφορετικές εταιρείες Star Alliance. Εάν όμως είναι με μία μόνο εταιρεία Star Alliance ή με συνδυασμό Turkish και άλλη εταιρεία Star Alliance, τότε υπολογίζονται βάσει απόστασης.
Επιπλέον, όσο και αν ψάξαμε ένα μεγάλο αριθμό εξαργυρώσεων με Star Alliance στο Miles&Smiles, στάθηκε αδύνατο να βρούμε με οποιαδήποτε άλλη εταιρεία εκτός από την Turkish. Μάλιστα, η συντριπτική πλειοψηφία των διαθέσιμων θέσεων με εξαργύρωση δεν είναι τα promotional awards, αλλά τα πιο ακριβά.
Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, οι εξαργυρώσεις από το Miles&Smiles κοστίζουν περισσότερα μίλια, σε κάποιες μάλιστα τα διπλάσια και άνω. Η σύγκριση μεταξύ των δύο προγραμμάτων είναι συντριπτικά υπέρ του Miles+Bonus.
Η γνώμη μας:
Ενω το Miles&Smiles μπορεί να προσφέρει περισσότερα μίλια εξαργύρωσης σε ορισμένους ναύλους, το πλεονέκτημα αυτό εξανεμίζεται από το πολύ υψηλότερο κόστος εξαργύρωσης.
Για να σας το δώσουμε να το καταλάβετε και ποσοτικά: εάν στο Miles+Bonus πρέπει να πετάτε επί 2 χρόνια για να “βγάλετε” ένα ταξίδι σε business class στις ΗΠΑ ή την Άπω Ανατολή, στο Miles&Smiles πρέπει να πετάξετε 6 μήνες επιπλέον.
Χωρίς καν να λάβουμε υπόψη τα μίλια από κάρτες και άλλες πηγές στην Ελλάδα, δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι ο νικητής είναι το Miles+Bonus.
Όπως σας προϊδεάσαμε, βάζοντας την συγκέντρωση και την εξαργύρωση μιλίων στο κάδρο, χωρίς μάλιστα τη συμμετοχή των πιστωτικών καρτών, η αρχική εικόνα που έδειχνε να ευνοεί το Miles&Smiles “ήρθε τούμπα”. Στην επόμενη ενότητα προσθέτουμε τις τελευταίες πινελιές για να ολοκληρωθεί η σύγκριση.
Η μεγάλη εικόνα
Και τα δύο προγράμματα έχουν τις ιδιαιτερότητές τους, είτε για την ανέλιξη από το μηδέν, είτε για τη διατήρηση ενός καλού elite status, δεν μπορούν όμως να μπουν σε ευθεία σύγκριση επειδή είναι τόσο διαφορετικά μεταξύ τους. Αυτός είναι και ο λόγος που κάναμε ολόκληρη ανάλυση στις προηγούμενες ενότητες.
Δεν θέλουμε να βάλουμε δίπλα-δίπλα δύο κάρτες λες και παίζουμε “υπερατού”. Θέλουμε να δώσουμε μία όσο γίνεται πιο ολοκληρωμένη εικόνα ώστε μετά εσείς που ενδιαφέρεστε είτε για το ένα είτε για το άλλο πρόγραμμα, είτε και για τα δύο, να μπορέσετε να “δείτε” τον εαυτό σας σε κάποιο από αυτά. Ας συνοψίσουμε τα χαρακτηριστικά τους, προσθέτοντας και ό,τι άλλο χρειάζεται που δεν αναφέρθηκε στις προηγούμενες ενότητες.
Το Miles+Bonus Gold της Aegean:
→ είναι βατό σε βάθος χρόνου αν ξεκινάει κάποιος από το μηδέν
→ είναι δύσκολο στη διατήρηση μόνο αν δεν πετάει κανείς συχνά με Aegean
→ πλεονεκτεί για κατοίκους Ελλάδας λόγω δικτύου Aegean
→ πολλοί φθηνοί ναύλοι Star Alliance συγκεντρώνουν λίγα ή καθόλου μίλια
→ συγκεντρώνει μίλια εξαργύρωσης από κάρτες, σε Ελλάδα και Κύπρο
→ έχει σταθερά κόστη εξαργύρωσης σε λογικά επίπεδα
→ προσφέρει εξαργύρωση και σε πτήσεις Emirates
→ τα μίλια εξαργύρωσης δεν λήγουν ποτέ
Το Miles&Smiles Elite της Turkish:
→ είναι αρκετά δύσκολο και ακριβό αν ξεκινάει κάποιος από το μηδέν
→ είναι αρκετά εύκολο στη διατήρηση λόγω 24μηνου
→ το δίκτυο της Turkish είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο
→ έχει καλή συγκέντρωση μιλίων ακόμη και σε φθηνούς ναύλους Star Alliance
→ δεν προσφέρει συνεργασίες με κάρτες για κατοίκους Ελλάδας και Κύπρου
→ οι περισσότερες εξαργυρώσεις είναι παράλογα ακριβές σε μίλια
→ δεν προσφέρει εξαργύρωση σε κάτι ξεχωριστό
→ τα μίλια εξαργύρωσης λήγουν μετά από 3 χρόνια
Αυτά ξεχωρίζουμε εμείς ως τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά, και αυτά θα ζυγίζαμε για να πάρουμε τις αποφάσεις μας. Αυτό προτείνουμε να κάνετε κι εσείς, χωρίς να αγνοείτε και μερικά άλλα γενικά σημεία:
Τόσο η επίτευξη όσο και η διατήρηση ενός elite status έχουν πάντα ένα “κόστος ευκαιρίας”, το οποίο είναι αυτό που πληρώνετε παραπάνω για τη πτήση που θα σας δώσει τα μίλια που θέλετε, αντί να επιλέξετε μία άλλη άσχετη με το πρόγραμμα αλλά φθηνότερη εταιρεία, ή μία πτήση με καλύτερες ώρες. Μόνο όσοι έχουν συχνά επαγγελματικά ταξίδια το πετυχαίνουν οργανικά και, το σημαντικότερο, με λεφτά άλλων.
Η συμμετοχή σε ένα πρόγραμμα τακτικών επιβατών έχει πάντα έναν απώτατο σκοπό: την εξαργύρωση μιλίων σε πτήσεις που υπό άλλες συνθήκες κανείς δεν θα πλήρωνε, ή σε πτήσεις που θα σας γλιτώσουν αρκετά χρήματα. Η ευκολία στη συγκέντρωση αλλά και στην εξαργύρωση μιλίων είναι πολύ σημαντικότερη από την επιβίβαση σε group 2. Εκ των πραγμάτων, η συμμετοχή καρτών και εμπόρων αποφέρει αυτά που θα γίνουν business class για Ασία και Αμερική.
Τα προγράμματα τακτικών επιβατών και τα μίλια εξαργύρωσης ανήκουν στις εταιρείες που τα τρέχουν, όχι σε εσάς, και θα αλλάξουν τους όρους και την αξία τους όποτε θελήσουν χωρίς να σας ρωτήσουν. Αυτό που έχετε εσείς είναι ένα παράθυρο ευκαιρίας για να πάρετε κάτι που έχει κάποια αξία -fast track στον έλεγχο, παραπάνω βαλίτσες, lounge, κουπόνια αναβάθμισης, εξαργύρωση σε business class, σχεδόν δωρεάν ταξίδια- και αυτό εκμεταλλεύεστε.
Σας δώσαμε όλα όσα πιστεύουμε ότι πρέπει να λάβετε υπόψη σας για να αποφασίσετε ποιό από τα δύο προγράμματα σας ταιριάζει περισσότερο, και εάν τελικά η αλλαγή από την Aegean στην Turkish είναι ένα στοίχημα που θα σας “βγει”.
Εάν όμως θέλετε να μάθετε και τη δική μας γνώμη, προχωρήστε στην επόμενη και τελευταία ενότητα.
Στο δια ταύτα…
Εάν φτάσατε ως εδώ διαβάζοντας, τότε 1ον- συγχαρητήρια για το κουράγιο σας και 2ον- σας ευχαριστούμε ειλικρινά και το εκτιμούμε πολύ. Σας χρωστάμε όμως μία άποψη, μία γνώμη, δυό κουβέντες τέλος πάντων που να δικαιολογούν κάπως και τη “μόστρα” του Expert. Όλα όσα ακολουθούν είναι προφανώς δικές μας απόψεις, με τις οποίες μπορείτε φυσικά να διαφωνήσετε.
Κατ’ αρχάς, γνωρίζαμε για το Miles&Smiles εδώ και καιρό, δεν το ανακαλύψαμε τώρα, και είχαμε παρακολουθήσει και την “σφαγή” του devaluation και των ριζικών αλλαγών του Φεβρουαρίου 2024. Έχοντας εμπειρία και με άλλα μεγάλα και σοβαρά προγράμματα, μπορούμε και διαβάζουμε ανάμεσα στις γραμμές: η ευκολία στη διατήρηση του Elite είναι το μόνο αξιόλογο σημείο του προγράμματος, και από εκεί και πέρα το χάος. Ειλικρινά προσπαθούμε, αλλά αδυνατούμε να φανταστούμε πως θα πάρουμε αξία από ένα πρόγραμμα το οποίο τιμολογεί τις εξαργυρώσεις με τρεις διαφορετικούς τρόπους και ζητάει παλαβά ποσά μιλίων. Αφήστε δε που δεν δίνει κάτι που δεν έχει το Miles+Bonus. Μόνο οι πτήσεις με Turkish ευνοούνται.
Η γνώμη μας δεν είναι θετική ούτε για το Miles+Bonus, το οποίο έχουμε “λιώσει”. Ενώ ήμασταν ανέκαθεν υπέρμαχοι μίας λίγο αυξημένης δυσκολίας για να μπορεί να διατηρεί έναν χαρακτήρα, η απαίτηση των 12 πτήσεων με την εταιρεία σε 1 χρόνο μας ξένισε αρκετά. Θα ήταν πολύ πιο ισορροπημένο για όλους εάν οι πτήσεις ήταν 8 αντί για 12 και τα μίλια 25 αντί για 18 χιλιάδες, ή κάτι τέτοιο. Δεν μπορούμε όμως να παραβλέψουμε το μεγάλο πλεονέκτημα του προγράμματος για όσους ζουν σε Ελλάδα και Κύπρο, αλλά και για αρκετούς Έλληνες του εξωτερικού, που είναι η εύκολη συγκέντρωση μιλίων με κάρτες και οι καλές και κυρίως σταθερές τιμές που έχει στις εξαργυρώσεις. Κάποτε θα αλλάξουν αυτά προς το χειρότερο, αλλά τώρα που μιλάμε η αξία του προγράμματος σε ότι αφορά τις εξαργυρώσεις είναι κορυφαία, ακόμη και για ταξίδια στην Ευρώπη.
Πριν πάρετε την απόφαση να αλλάξετε από την Aegean στην Turkish, θέλουμε να σκεφτείτε καλά ορισμένα σημεία:
→ Πόσες πτήσεις κάνετε γενικά; Από αυτές, πόσες είναι με οποιαδήποτε εταιρεία Star Alliance; Μπορείτε να υποστηρίξετε στην πράξη την επίτευξη ή τη διατήρηση είτε του Miles+Bonus είτε του Miles&Smiles είτε κάποιου άλλου elite status; Ή μήπως θέλετε απλώς ένα σχεδόν τσάμπα Gold χωρίς κόπο, ίσα ίσα για το fast track, το lounge και το priority boarding;
→ Θυμώσατε με τις 12 πτήσεις της Aegean, στραβώσατε, τα πήρατε. Ποιός είναι όμως ο πραγματικός λόγος; Ότι θα ζοριστείτε λίγο αλλά στο τέλος θα το πάρετε έτσι κι αλλιώς, έστω με λίγο “σπρώξιμο”; Ή ότι τελικά δεν είχατε ποτέ λόγο ή ανάγκη να κάνετε πάνω από 4 πτήσεις το χρόνο με Aegean;
→ ΟΚ, δεν κάνετε 12 πτήσεις με Aegean το χρόνο. Πόσες κάνετε όμως; Πέντε; Εφτά; Οκτώ; Και για που είναι αυτές οι πτήσεις, και τι μίλια μαζεύουν; Πλησιάζετε στα 18.000 μίλια αναβάθμισης για την διατήρηση; Αν ναι, μήπως να το σκεφτείτε πιο ψύχραιμα και να εξετάσετε εάν μπορείτε να το φτάσετε με ένα λογικό τρέξιμο και κόστος;
→ Ακόμη και αν τελικά κάνετε ένα status match σε Miles&Smiles Elite, σκεφτήκατε καθόλου τα μίλια εξαργύρωσης; Θα πετάτε με αυτό άρα θα μαζεύετε στην Turkish, και αν με τις ελληνικές κάρτες μαζεύετε και μίλια Aegean θα έχετε δύο ειδών μίλια που δεν συνδυάζονται, και ίσως δεν θα είναι ποτέ αρκετό το καθένα για κάτι καλό. Το άρθρο μας για τη συγκέντρωση μιλίων σε πολλαπλά προγράμματα θίγει αυτό ακριβώς, διαβάστε το ξανά για να καταλάβετε τι θα έχετε στα χέρια σας.
Μην τα απαντήσετε σε εμάς όλα αυτά, αλλά στον εαυτό σας. Λάθος απαντήσεις δεν υπάρχουν εδώ, ούτε θα σας κρίνει κανείς.
Επίλογος
Βάλαμε το πρόγραμμα επιβατών που αφορά την μεγάλη πλειοψηφία των κατοίκων Ελλάδας και Κύπρου “απέναντι” σε ένα πρόγραμμα που επίσης συγκεντρώνει τις προτιμήσεις του ίδιου κοινού, το οποίο μάλιστα συζητιέται ως η εναλλακτική για όσους δεν μπορούν ή δεν θέλουν πια το πρόγραμμα της Aegean. Γράψαμε πάνω από 4 χιλιάδες λέξεις, τα γυρίσαμε και τα δύο “μέσα έξω”, για να σας εξηγήσουμε τι μπορείτε να πάρετε από το καθένα.
Το δικό μας συμπέρασμα είναι ότι η αλλαγή προς το Miles&Smiles μπορεί να έχει νόημα μόνο για όσους ταξιδεύουν αρκετά έως πολύ με εταιρείες της Star Alliance, αλλά δεν μπορούν να καλύψουν τις απαιτούμενες πτήσεις της Aegean. Για τους υπόλοιπους, το Miles+Bonus παραμένει κατά τη γνώμη μας η πιο συμφέρουσα επιλογή συνολικά, παρά τις αυστηρότερες απαιτήσεις του.
Πριν αποφασίσετε όμως, μην κοιτάξετε μόνο πόσο εύκολα θα διατηρήσετε το Gold. Υπολογίστε πόσες πτήσεις κάνετε πραγματικά, πόσα μίλια συγκεντρώνετε, τι μπορείτε να εξαργυρώσετε με αυτά και πόσο θα σας κοστίσει η προσπάθεια. Το καλύτερο πρόγραμμα δεν είναι απαραίτητα εκείνο που δίνει ευκολότερα μια χρυσή κάρτα, αλλά εκείνο από το οποίο μπορείτε να αποκομίσετε τη μεγαλύτερη αξία και τα περισσότερα προνόμια.
Ελπίζουμε να βρήκατε έστω κάποια σημεία χρήσιμα στο άρθρο, και θα χαρούμε πολύ να διαβάσουμε τα σχόλιά σας και τις απόψεις σας.
Πολύ καλό άρθρο.
Όντως πολύ ολοκληρωμένη ανάλυση με σχολιασμούς στα ευαίσθητα σημεία που πρέπει! Άρα κάποιο επόμενο θα είναι για "δημιουργικούς" τρόπους που βρίσκουν Έλληνες του εξωτερικού να πιάνουν τις 18 πτήσεις τον χρόνο (π.χ. στάση στην Αθήνα, Ρόδος -> Κάρπαθος -> Κάσο -> Σητεία), γιατί και αυτό έχει την πλάκα του και το ενδιαφέρον, πέρα από τα κόστη 😅