7 Comments
User's avatar
George Krachtopoulos's avatar

Όντως πολύ ολοκληρωμένη ανάλυση με σχολιασμούς στα ευαίσθητα σημεία που πρέπει! Άρα κάποιο επόμενο θα είναι για "δημιουργικούς" τρόπους που βρίσκουν Έλληνες του εξωτερικού να πιάνουν τις 18 πτήσεις τον χρόνο (π.χ. στάση στην Αθήνα, Ρόδος -> Κάρπαθος -> Κάσο -> Σητεία), γιατί και αυτό έχει την πλάκα του και το ενδιαφέρον, πέρα από τα κόστη 😅

Sotiris Aligiannis's avatar

Όχι 18 πτήσεις, 12.

Ναι αυτό κάποια στιγμή θα το αναπτύξουμε.

George Krachtopoulos's avatar

Ναι σωστά 😅

Βέβαια υπάρχει και η περίπτωση να θέλει κάποιος εύκολα πρόσβαση σε εξαργύρωση στην καμπίνα της Turkish, που από το Miles&Bonus μπορεί να είναι πιο σπάνια η διαθεσιμότητα

Sotiris Aligiannis's avatar

Αυτό πραγματικά δεν το πολυκαταλαβαίνω ως ισχυρό κίνητρο. Κατ'αρχήν κάποια στιγμή μπορεί να βρεθεί εξαργύρωση σε ΤΚ από το Μ+Β, όπως βρίσκονται και άλλες. Έπειτα, πρέπει να είναι πολύ συγκεκριμένος ο λόγος για την ΤΚ, ίσως πχ να πηγαίνει κάπου όπου δεν πάει κάποια άλλη. Και με δεδομένο ότι δύσκολα να βρεθεί και στο M&S κάποιο promotional award, μιλάμε για έναν μεγάλο κόπο να συγκεντρωθούν πάνω από 100 χιλιάδες μίλια για μια καλή εξαργύρωση, μια και δεν υπάρχει και γρήγορος τρόπος top up με κάρτες.

George Krachtopoulos's avatar

Ναι δεν διαφωνώ

Alex Emexezidis's avatar

Πολύ καλό άρθρο.

Sotiris Aligiannis's avatar

ευχαριστούμε πολύ!